-Esta semana se han realizado jornadas respecto de proyectos de conexión vial en Arturo Prat y Carretera El Cobre y el mejoramiento de la avenida Hernán Ciudad, en Rancagua.
Una serie de jornadas de participación ciudadana realizó esta semana el Ministerio de Vivienda y Urbanismo tanto en Machalí como en Rancagua con el objetivo de informar a la comunidad respecto de los proyectos de mejoramiento vial que se están impulsando en función de optimizar los traslados y la conectividad de ambas comunas que hoy ya constituyen una sola gran urbe que está en crecimiento.
De esta manera se realizaron jornadas de participación ciudadana respecto de la conexión vial entre avenida Arturo Prat y la Carretera El Cobre, en Machalí, y el mejoramiento de la avenida Hernán Ciudad, que conectaría Machalí y Rancagua.
El seremi de Vivienda, Hernán Rodríguez, explicó que estos temas se enmarcan dentro de la conurbación de Rancagua y Machalí por lo que precisó que “los vecinos deben tenerlo claro, ya no podemos pensar a Rancagua y Machalí como dos comunas aparte, sino de dos ciudades que se están juntando, se están soldando, y ya están funcionando –a pesar de los intersticios urbanos que tienen- como una sola ciudad, que nosotros en términos urbanos le llamamos conurbación y desde esa perspectiva tenemos que mirarlo: Somos habitantes de la conurbación Rancagua-Machalí y tenemos que solucionar las cosas en conjunto”.
Rodríguez añadió que “esto significa que todos los sectores públicos se pongan de acuerdo, tanto los niveles ministeriales, en este caso principalmente Vivienda y Obras Públicas, el Gobierno Regional que también está haciendo un esfuerzo, y los respectivos municipios que a su escala también deben ser solidarios a objeto de generar una conurbación vivible”.
El estudio de la consultora Solutiva considera desarrollar a nivel de prefactibilidad el proyecto denominado Prolongación Avenida Arturo Prat entre Avenida San Juan y Carretera el Cobre, en la Comuna de Machalí, que considera mejorar el eje vial cuya carpeta de rodado se encuentra muy deteriorada; la seguridad vial y peatonal, y lograr un perfil adecuado a los flujos vehiculares previstos.
Asimismo se busca generar la Formulación, Prediseño y Evaluación Social de medidas de mejoramiento para consolidar el uso de la vía estructural en la red vial de Machalí, como vía conectora de la red vial provincial y regional, así como la puesta en valor de la imagen urbana actual de la vía.
La propuesta considera generar un ancho de faja de 15 metros, con una calzada bidireccional de 7 metros y una ciclovía de alto estándar en todo el trayecto de 2,5m más faja de protección de 0,5m, con aceras que fluctúan entre los 2 y 3 metros de ancho.
| < Prev | Próximo > |
|---|
